吊車(chē)租賃行業(yè)經(jīng)過(guò)發(fā)展數(shù)年時(shí)間后，因?yàn)榉桨笗r(shí)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系下，資源優(yōu)化配置的一種有效方式。吊車(chē)租賃可以明顯提升利用率，降低浪費(fèi)，在一定程度上降低社會(huì)資產(chǎn)重復(fù)性購(gòu)置率。
    吊車(chē)租賃目前依然處于發(fā)展初級(jí)階段，特別是將國(guó)內(nèi)企業(yè)放到國(guó)際背景下時(shí)，依然處于起步幼兒期。已經(jīng)成立的區(qū)域性和全國(guó)性租賃行業(yè)協(xié)會(huì)，隨著自身發(fā)展，應(yīng)該在統(tǒng)一中更加專(zhuān)業(yè)化。統(tǒng)一旨在建立和政府等行業(yè)主管部門(mén)交流、對(duì)外貿(mào)易的一致性。專(zhuān)業(yè)化旨在協(xié)調(diào)設(shè)備研究機(jī)構(gòu)、設(shè)備供應(yīng)商、租賃企業(yè)、承租方等以設(shè)備為中心的鏈條各方，吊車(chē)租賃組織專(zhuān)門(mén)市場(chǎng)人員和理論專(zhuān)家做調(diào)查、分析、統(tǒng)計(jì)、理論研究，從而更有效地促進(jìn)整個(gè)行業(yè)發(fā)展。
    國(guó)內(nèi)在設(shè)備銷(xiāo)售環(huán)節(jié)所實(shí)行的生產(chǎn)型增值稅，設(shè)備購(gòu)買(mǎi)環(huán)節(jié)中需要承擔(dān)的增值稅不能完全被抵扣，承租人還要承擔(dān)租賃公司轉(zhuǎn)嫁的營(yíng)業(yè)稅，實(shí)際上是重復(fù)納稅。我國(guó)實(shí)行嚴(yán)格的金融管理體系，融資租賃公司不能吸收存款，運(yùn)營(yíng)資金主要來(lái)源于銀行貸款。勢(shì)必造成專(zhuān)業(yè)租賃企業(yè)在發(fā)展階段，資金來(lái)源不穩(wěn)定，在一定程度上制約了吊車(chē)租賃行業(yè)的整體發(fā)展。
    宏觀(guān)調(diào)控政策和貨幣政策會(huì)給吊車(chē)租賃業(yè)帶來(lái)不利，但經(jīng)濟(jì)整體看好的形勢(shì)仍是主流。在發(fā)展中整合，是現(xiàn)階段的發(fā)展特點(diǎn)，行業(yè)發(fā)展需要政策支撐在吊車(chē)租賃過(guò)程中，所出現(xiàn)的安全管理責(zé)任職責(zé)不明現(xiàn)象，特別在發(fā)生安全事故后，互相推諉責(zé)任的事件時(shí)有發(fā)生，因而探討塔吊租賃安全責(zé)任歸屬非常重要。
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